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全国哭泣!川航机长咬牙拼死救回200多条生命!这才是真正的超级英雄

我真的要哭了,看了整个事情。

估计很多人还不知道

这几乎就成了中国民航历史上的一次大灾难!

机长拼死将整部飞机救了回来!

全中国的人知道了这件事情之后都哭了

我们整个办公室了解了整个过程之后都感动的哭了

真的太不容易!!!

就在今天,14日,3U8633重庆至拉萨航班因机械故障备降成都

2018年5月14日上午

四川航空3U8633

重庆至拉萨的航班在飞行途中

驾驶舱的挡风玻璃突然爆碎

引发飞机失压,剧烈颠簸

氧气面罩掉落,机舱内乘客惊慌失措



玻璃整块都没有了

飞机控制台直接被大风吹烂



就在这一万英尺的高空

惊心动魄的生死瞬间

机长刘传健与副驾徐瑞辰穿着短袖

忍受着零下几十度的低温

顶着时速为500公里以上的风速

依旧保持沉着冷静的状态

竟然将飞机紧急备降至成都

简直不可思议



机长和副驾的镇定和勇敢

不仅挽救了全机人员的生命

还可以称得上一次史诗般教科书式的空中特情处置

不得不叫人赞叹“川航机长简直太牛”

中国民航史上最严重的突发事件

“我当时觉得自己这辈子完了”

飞机高空失压意味着什么

当人体在急速进入海拔3000米以上高原

暴露于低压低氧环境中

会有呼吸急促、困难

头痛疲倦、恶心想吐等症状

更严重的是可能会引发死亡



但是一旦机舱内有任何一点破裂

就会导致飞机失压

从而出现N倍的“高原反应状况”

如果不带氧气面罩

很大可能会窒息而死

而氧气面罩的供氧时间

一般只有15分钟

在15分钟内如果飞机没有完成迅速备降

后果不堪设想

更加令人担忧的是

突然爆碎脱落的是驾驶舱的挡风玻璃

那可是威胁着“飞机掌舵人”

可以说这是中国民航史上最严重的突发事件



当时机舱内的乘客已经明显感到了危险的逼近

伴随着惊恐声、哭泣声

机组广播一遍遍重复着

“请相信我们,我们有信心也有能力处理好”





而航空内的乘客所感受到的

远远不及机长和副驾的万分之一

乘客姑且还有十几分钟的吸氧时间

但是对于机长和副驾而言

如果没有有效措施

可能只能撑不到一分钟

注: 9800米相当于32000多英尺



 飞机当时的高度应该在9800米左右

忽然哐当一下!!!

前挡风玻璃掉落!

大家可以想象一下会发生什么?

假设你在开车,高速公路开车

120码,没有挡风玻璃会发生什么?

给大家看一个摩托车手的测试结果

没有戴头盔,当时车速250码

而风速吹到脸上起码可以达到800km/小时!!!

应该类似下面这张图了

不仅如此,万米高空的气温可想而知

几乎是零下40多度

而风速近乎于800km/小时



寒风像刀割一样刮在身着短袖的驾驶员身上

整个人完全处于失重状态

鼻子已经不能呼吸

眼睛完全睁不开

连机械装备都完全损毁

钢铁都能被彻底撕碎

更何况是活生生的人

机长不仅要忍受寒冷失压的折磨

全程还要直面刺眼的阳光

戴墨镜?想都不要想

这样的生死考验

简直就是对人类身体

和心灵的双重极限挑战

一要克服恶劣的生存环境

二要在有限的时间内迅速备降

这得需要多强大的心理素质和业务水平

而川航机长和副驾做到了

飞行过程视频:

他的手冻僵了,耳朵压坏了

衣服被撕碎了

当看到机长被抬出的那一刻

在场所有人的眼泪都涌了出来

他的手已经完全冻僵发紫





脸肿得发青

整个人已经说话都困难



这是飞行员身上脱下来的制服

已经撕扯成了布条



据说,本次执行飞行的机长曾经是空军飞行员

转业后成为了民航机长

或许他不会想到

自己人生中最惊险的一次飞行

会发生在今天

他救了全机人员的性命

在后来接受采访时

机长刘传健说自己当时根本考虑不了那么多

当时只想着能不能把飞机安全操作下去

无法关注自己的身体状况

为避免整个机组进一步受到伤害

要先减速迫降

而在紧急高度下降,噪音极大

自己只能完全凭手动和目视

靠毅力掌握方向杆

完成返航迫降



好在截至目前

英雄们一切安好

这应该是今天听到的最好消息了



正是因为他们的专业

才能避免一场悲剧的发生

我们清楚地知道

他们并不是神

却做了挽救了全机人员的性命

他们没有铠甲

却为旅途的人保驾护航

他们是真正的英雄

谢谢你们,谢谢你们的临危不乱

最后还是要由衷地说一句

川航机组,你们真的太牛了

用爱和关怀,陪你一路前行

轻松加拿大

email: info@easyca.ca

公众号:easy-canada

原文链接

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