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华裔男童丧生戳中痛点 这套学校周边交通安全新方案须关注

■■一份报告建议,把现行的校区安全区范围扩阔,并增设标志及雷达测速等,以改善校区安全。星报资料图片

今年2月士嘉堡一名11岁的华裔新移民男学童,在校区附近一宗交通事故丧生,事件引发全城对校区周边交通安全的关注,也强化了市府就此做出改善的决心。据加拿大广播公司(CBC)报道,一套强化学校周边交通安全的最新建议正提交多伦多市议会审议,建议包括取消对安全区范围的限制、设立路牌、闪灯、路面限速标识、摄影机及雷达测速等安全设施。在安全区内的违规行为,也将受到额外严厉的处罚。

多伦多市强化社区安全的“交通事故零死亡计划”(Vision Zero),向市议会提交的改善校区交通安全的最新建议,于本周二在市议会工务及基建委员会进行审议。如获委员会通过,将再送交市议会进行最后表决。工务基建委员会主席、市议员罗宾森(Jaye Robinson)解释,目前学校安全区限定为校区周边150米范围里。新设定的安全区,将不再受此一区域限制

她表示,新的安全区方案还允许市政府与多伦多警队合作,安装摄像机和超速驾车自动侦测装置,也就是人们平时所说的雷达测速装置。这将是改善多市道路安全的一个重大步骤。在安全区内的超速罚款将加倍。如果市议会批准了这些建议,未来遍布整个多伦多市的750所学校将被新的安全区所围绕,而区内将竖立交通标识,安装闪灯,在路面上划出类似斑马线格式的新标志,提醒民众进入校园安全区,需要格外谨慎驾驶。

惨剧发生后仍有汽车高速行驶

多市今年以来接连出现数宗校区周边学童致命车祸。今年1 月,一名5岁的女童在北约一所天主教学校停车场被撞死。

2月份,一名11岁华裔男童在士嘉堡坚尼地公立小学附近车祸中不幸丧生。在这所学校周边协助学童横过马路的安全员肯尼罗斯(Gus Kanellos )表示,即使在悲剧发生之后,他仍看到汽车在校区周边的住宅区高速驶过。他指出,多市应投资更多资源改善校区安全。

雷达测速须省府同意

向市议会提交的报告指出,多市交通服务局需要在2019年市府预算案中,多编列148万元资金,作为设施建设和日常营运费用。

多伦多公校教局和天主教局均对市府提出的新建议方案表示支持。不过CBC报道指出,即使有关方案获得多市议会通过,安装摄像机及雷达测速装置一事还未能尘埃落定。因为照像雷达和其他执法工具属于安省立法范畴,由《校区安全区法案》(Safer School Zones Act)授权各市镇的政策选项。有关计划,仍需得到省府完全首肯。

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