新华侨网据CBC报道，渥太华市长Jim Watson于上月将12.5公里长的轻轨铁路制造财团Rideau Transit Group（RTG）和列车制造商Alstom的高管拉进董事会，表达了他对大型基础设施项目拖延长达一年多的不满。
当时，Alstom首席执行官特从法国飞来参加会议，他承诺列车将在7月7日之前完工并投入运营。假如能够成功在最后期限之前完成这一任务，这将为RTG在8月中旬之前将轻轨系统正式移交给渥太华市政府打下基础。
据渥太华铁路办公室主任Michael Morgan说，轻轨列车的建设工作一直在进行中。据悉，市政府关于轻轨项目的下一个官方更新将在周三（7月10日）的财政和经济发展委员会上公布。尽管RTG目前尚未同时运营15列双线列车，但Morgan上周表示他对此持乐观态度。这一数字意义重大，因为在高峰时段将有15列双线列车同时投入运营，每列列车由两辆轻轨车辆组成；另外，还会有两列双线列车作为备用。
Morgan上周晚些时候表示：“离7月7日还有一段时间，而一切都很顺利。我认为，目前看来这是完全可以实现的。”一个月前，这些列车的车门和刹车阀仍然存在问题，需要花费大量时间进行改装。对此，Morgan认为市议会需要一份更新的报告来显示所有修改已经完成。
据Morgan透露，上周四（7月4日）时RTG已经能够同时运行9列双轨列车和5列单轨列车，这是迄今为止同时运行的列车数量最多的一次。然而，目前还不清楚这些列车能够运行多长时间，也不清楚它们是否能够沿着整个轨道运行。
当然，列车在运行过程中会受到的影响不仅仅来自列车本身的问题。例如，铁轨在上周时由于长时间暴露在高温下而发生了弯曲，从而导致了轻轨列车的运行。所以渥太华市民究竟还要多久才能坐上“传说中”的轻轨，还要看本周的项目更新结果了。
