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压榨无底限 加拿大航班拼命缩小座位面积

经常坐飞机的人可能已发现到了,现在客机座位是越来越小,每排的空间也越来越小。一些大型航班的座位还凑合能坐,那些小型或廉价航空公司(例如加航 旗下的Rouge),其座位简直就是“鸽子笼”。如果碰上一个身材高大的乘客,那坐趟飞机简直就和将自己塞进沙丁鱼罐头那样受罪。

一个好消息是,加拿大的一些消费者权益机构终于开始正视这个航空公司“压榨”旅客的做法了。本国旅客权益保护专家卢卡斯(Gabor Lukacs)呼吁,加拿大政府应该出台法律,为航空公司定下飞机座位尺寸标准,保障飞机乘客安全。

据美国机构提供的一份数据指出,在上个世纪70年代,飞机座椅的平均宽度为18.5英寸,而每排座椅之间的距离为35英寸。今天,飞机座椅的平均宽度已下降至16.5英寸,座椅间距也降至31英寸。

飞机座椅变小、间距狭窄,可以让航空公司在有限的空间里安排更多的座位,从而能卖更多的机票,但是严重损害了乘客的利益。它首先会让旅客觉得不舒服,造成乘客间的摩擦,甚至大打出手。

卢卡斯相信,座椅太小是乘客争执的重要原因,“因为座椅和座位之间的空间小,一些人会用物品档住前面座位的椅背,不让前座乘客倾斜座位,前后座两名陌生人就会有摩擦……就是一些小摩擦,也会掀起拳头战。”

此外,它还带来了严重的安全问题,因为太多人挤进一架飞机,构成安全风险。

卢卡斯表示,“如果你让太多乘客塞进太小的空间,在紧急事件发生时,一些人不能在同一时间内撤退。总之,它是个很大的安全问题。”

更糟糕的是,目前加拿大政府并没有法律限制航空公司这种赤裸裸的压榨行为。

在西方国家中,欧盟有法律规定限制航空公司压缩座位面积和间距,但是美国和加拿大都没有。

不过,近日美国参议员舒默(Charles Schumer)要求美国政府采取行动,要求美国联邦飞行局设定飞机座位指引,从法律上规定飞机座位大小标准,这项法案将在今年三月表决。

舒默表示,航空公司设法降低成本,造成乘客好像罐头中的沙丁鱼。虽然降低成本可以理解,但他们不该缩小乘客的腿部伸展空间,也不该缩窄座位&

卢卡斯呼吁加拿大政府也能效仿美国,出台类似的法规。他表示,在飞机乘客权利,我们比其他国家落后很多。现在设定一些适用于所有商业航空公司标准,就可与其他国家看齐,譬如欧盟。

CBC的记者试图联系联邦运输部,但是暂时没有获得回应。

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