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中国不再是那个中国

可能很多人还不知道一个拥有14亿超庞大人口的国家却依然能做到全民通电在全世界是怎样的一个奇迹 (北京天津廊坊)

除此之外中国的建设工程也让全世界一次次大开眼界

9小时火车站大改造

(1500多人同时施工,100多台大小机械轰鸣运作,9小时就完成福建南三龙铁路龙岩火车站改造,对接丝毫不差。)

43小时重建立交桥

(2015年,北京三元桥整体换梁工程,一座桥从无到有拔地而起,在历时43小时后,三元桥、京顺路同时恢复交通。)

5个小时给铁路搬家

(500名中国铁建的建设者在270分钟的“天窗点”内将两段分别长为460米和177米长的线路整体向北平移,最大拨距3.1米,完成了一次铁路搬家。)

两个半小时拆一座大桥

(两个半小时,江阴芙蓉大道京沪高速跨线桥便被成功拆除。)

睡一觉,新火车站诞生了看一场电影,一座桥没了

这些近乎奇迹的建设速度真不愧是“基建狂魔”

01

基建狂魔,实至名归

中国工人们遇山开山、遇水搭桥……

中国铁建自信表示:挖隧道,你只需要告诉我起点和终点在这个星球上就没服过谁

全球最高的100座桥中81座都在中国(包括一些还没完工的)

世界最长的跨海大桥在中国!

现已通车的港珠澳大桥,全长55千米被誉为“现代世界七大奇迹之一”是世界上最长的跨海大桥工程

它几乎囊括了交通工程的所有领域涉及到的专利超过1000项填补了众多国内行业标准空白也刷新了多个世界纪录堪称人类桥梁建造史上的新典范

当初,外国工程师认为中国无法完成这个技术且狮子大开口喊出15亿的报价但中国工程师却实现了历史性的突破

世界最高的桥在中国!

两端位于贵州和云南的北盘江大桥其桥面到谷底的距离为564米相当于200层楼高是世界上桥面最高的桥梁

世界最长的桥在中国!

南京至上海虹桥的丹昆特大桥全长164.851千米,是世界第一长桥其长度至今保持着世界吉尼斯记录

世界最难掘进隧道被中国工人凿通!

经过11年的艰难施工有着“中国最难隧道”、“世界最难掘进隧道”、“中国隧道施工地质博物馆”之称的大瑞铁路大柱山隧道终于贯通

世界最复杂的立交桥在中国!

8D城市重庆的黄桷湾立交密密麻麻的匝道分为了5层8个方向延伸而去,拥有15条匝道被誉为“主城最复杂立交”据说导航到这里都会迷路

……

中国的基础建设不断刷新人们的认知

(世界各国高铁里程排名)↓

(世界各国大桥总长度排名)↓

(世界各国发电量变化)↓

02

落后,就要挨打

然而这么“拼命”建设背后的辛酸只有中国人才懂

新中国成立时全国公路能通车的只有75000公里铁路营业里程2.181万公里绝大多数地方出行只能靠脚力

全国年发电量仅为43亿千瓦时农村通电,似乎是遥不可及的梦……

贫穷、落后是那时候最真实的写照

03

要致富,先修路!

如果没有修路很多人可能一辈子都无法走出大山

1978年中国公路里程只有12万公里一个村有一辆拖拉机已经算是巨额资产

但到2018年中国公路里程已增长到405万公里公路不仅延伸到中国每个偏远角落

最难建设的青藏高原都有不同的进出路线:青藏公路、滇藏公路、新藏公路……

(青藏线昆仑山口)

曾经以为的禁忌之地塔克拉玛干沙漠如今周围已被公路包围不说还不止一条沙漠公路深入其中

李白惊叹的难于上青天的蜀道而今不仅通了高速,还通了高铁

(西成高铁)

北京到乌鲁木齐更是一条G7高速翻山越岭戈壁荒漠走到底

四川雅西高速被誉为“云端上的公路”是世界公认修建难度最大在不影响当地环境下修建起来的一条公路穿过隧道25个,架桥270座

贵州省是中国唯一没有平原的省份2万多座桥梁的建设让山地交通畅通无阻2018 年贵州新改建农村公路 8172公里

贵州省也成为十年间唯一一个GDP增长3倍以上的省份

中国高速从70年才开始起步不到50年的时间

里程已达到13.1万公里位居世界第一覆盖约98%的城镇人口20万以上城市

04

令人称奇的中国速度

中国的铁路发展速度更是不可思议直到2008年许多人依旧觉得不敢相信:中国要在2020年形成‘四纵四横’客运专线到2020年全国铁路营业里程达到12万公里以上建设客运专线1.6万公里以上……

而如今,铁路网络遍布神州大地铁路里程从5万公里增加到13.1万公里

动车高铁发展速度惊人铁路建设硕果累累、举世瞩目

速度的提升是中国铁路最显著的进步

1993年中国火车平均运行时速仅为48.1公里1997年中国铁路实施第一次提速到140公里/时到了2007年旅客列车时速可达200-250公里

2017年中国标准动车组“复兴号”正式开通时速可达到350公里中国成为世界高铁商业运营速度最高的国家

中国高铁发展的这十年迎来诸多世界第一:

2012年12月26日世界里程最长的高铁——京广高铁正式全线通车

2014年12月26日世界上一次性建成里程最长的高铁——兰新高铁全线贯通

2017年9月21日世界上高铁商业运营速度最快的高铁——京沪高铁“复兴号”实现350公里时速运营

中国高铁因为“高颜值、高速度、近乎完美的乘车体验……”成为了“中国新四大发明”之一

几十年前,绿皮火车从北京到上海要况且况且两天一夜而现在,北京到上海只要4个半小时

05

实现14亿人口,全民通电

大规模的停电对于中国大部分人来说已经是很遥远的回忆了

(中国上海)

而在民国时代中国年发电量还不及美国的两百分之一现在,中国发电量已经是美国的1.5倍是欧盟的2倍相当于美国、日本、俄罗斯三国的总和位居世界第一

中国电力不仅发展迅速,还发展稳定

去年夏天,因为持续高温全国有20个省份用电负荷都突破了历史极值其中,江苏省的用电负荷突破了1亿千瓦

1亿千瓦是什么概念?德国全国的用电负荷是8200万千瓦也就是说:我们一个省的用电负荷超过了一个国家

在这种情况下,我们的供电系统依然没有任何差错

覆盖率中国电力也是世界首屈一指

欧美国家,电力由私人操控往往会考虑成本人烟稀少的地方就难以保证供电

但是在中国无论是在高原山口还是在沙漠腹地无论是滨海渔村还是密林深处电都会给你送到家门口

06

漂亮逆袭的通信发展

据统计全球现在4G基站一共有500万的覆盖量中国的4G基站数量有300多万占全球4G电信基站总量的64%

而其他的36%的基站数量由包括美国在内的190多个国家平分

中国的5G也遥遥领先世界不仅获得5G商用牌照首款5G商用手机也已正式开售

英国街头的5G基站几乎就是华为的装备秀场

(华为AAU5613设备)

谁能想到比西方国家发展慢几十年的中国通信会有这么漂亮的逆袭

07

连中国人都难以置信的成绩

有时候连我们自己都对这些成绩感到难以置信

我们很惊讶地看到一座座桥梁崛地而起一条条道路铺向天际

中国公路桥80万座,铁路桥20万座总量加起来100万座,数量世界第一

中国地铁通车里程3095公里又是世界第一

中国高层建筑有34.7万幢百米以上超高层6000多幢数量均居世界第一

世界十大港口有7个在中国不仅如此……每一个码头所运用到技术让外国人直呼“看上去就像玄幻小说”

08

走出国门

非洲链接大西洋和印度洋的铁路是中国援建的

(坦赞铁路、安哥拉本格拉铁路)

欧洲第一高楼是中国建的

(俄罗斯联邦大厦)

非洲最大水电站中国建的

(位于安哥拉北部的卡卡水电站)

东南亚第一条高铁中国建的

(雅万高铁规划图)

俄罗斯、非洲、东南亚、美国…都进口了我们的铁路设备

中国已从70年前的百废待兴中站了起来

70年前,我们落后于世界

70年后,我们正在迈向引领世界的路上

– THE END –

来源:骑驴、共青团中央

编辑:黛

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