最近,加拿大交通运输部长宣布:加拿大水域到今年10月31日之前,向所有载员超过100人(含乘客和员工)以及可以在船上住宿过夜的船只关闭,这个描述有点拗口,通俗的说就是游轮了。
加拿大交通运输部(Transport Canada)发出了正式公告。
几天以后,所有邮轮公司取消了今年途经加拿大港口的所有邮轮航次。
这里我解释一下,因为加拿大地处高纬度,大部分地区冬天非常寒冷,以度假为目的的邮轮一般是不会在冬天到加拿大来的,所以关闭水域到10月底,实际上就是取消了今年全年的邮轮。
这个决定对旅游业界和当地经济的打击是相当大的。以温哥华港口举例,根据加拿大CTV电视台的数据:2019年有288航次,大约100万邮轮客人访问温哥华。每个邮轮航次,给温哥华带来大约300万加币的经济贡献。
也就是说,今年邮轮取消以后,仅仅温哥华就会有大约10亿加币的经济损失。算上维多利亚港,东部省份的港口,以及周边城市,这个决定给加拿大带来的负面经济影响有数十亿加币。
这个决定不仅对加拿大经济带来负面影响,同时会负面影响到邮轮航线上的美国港口城市,比如阿拉斯加的旅游城市,以及西雅图等西海岸城市。
大家可能会纳闷,这是为什么呢?这些城市不都是美国的么?邮轮公司绕过加拿大港口不就行了?
我在这里分享一个知识干货,大多数邮轮,都是注册在一些小国家,比如巴哈马,马耳他,百慕大等等。
注册在这些小国家,可以避开美国等发达国家的高成本劳工政策,降低邮轮的员工成本。邮轮可以按照合适的价格,给客人提供包吃,包喝,包玩,包住,包行的全包度假服务。
而美国政府,是不允许外国国籍的船只在美国境内提供从西雅图直接到阿拉斯加这样的国内运输服务的。所以邮轮如果要从西雅图到阿拉斯加,中途必须在加拿大的港口停留。这样西雅图途经加拿大到阿拉斯加,就成了国际客运,变成合法的航线了。而加拿大把水域一关,阿拉斯加航线就无法实施了,所以加拿大政府的这个决定会给阿拉斯加等州的旅游经济也带来重创。
这个决定给邮轮公司的打击就更大了。目前邮轮公司是计划在8月1日复航,而阿拉斯加航线一直是盈利较好的航线,阿拉斯加航线取消后,给邮轮公司带来的影响是雪上加霜。所以今后邮轮复航以后,价格可能会报复性上涨,以弥补今年邮轮公司的重大损失。
综上所述,加拿大政府取消今年全年游轮的决定,给加拿大和美国的旅游业以及游轮公司都带来了巨大的经济损失,总的经济损失影响可能达到百亿美元。
来源: MYJAMES