新华侨网5月再有航班被取消，并不是熔断，怕是之前的“规律”再现……同时，部分加拿大赴华航班也开始取消。
航班取消的规律
5月19日，中国南方航空宣布取消5月29日CZ327广州-洛杉矶和5月30日CZ328 洛杉矶-广州航班。
纵观5月，按照既定的“南航-厦航-东航-国航” 四周一轮回这个规律，我们发现了一些意外：
1、整个5月，厦航MF830均没有航班取消；
2、按规律本应在5月16日-22日取消一班的MU588，并没有取消；
笔者总结的5月中美航线取消航班表如下：
加拿大赴华航班减班
根据私信、预定系统情况，我们发现加拿大赴华航班有如下变化：
东航MU215 南京-温哥华、MU216 温哥华-南京在5月26日-10月30日间取消
海南航空每周二HU7975 北京-多伦多、每周三HU7976 多伦多-北京（直飞北京）在9月30日之前，已经停止售票
厦门航空每周四MF805厦门-温哥华，在6月30日之前已经停止售票；回程MF806温哥华-厦门目前正常。
四川航空3U8501 成都-温哥华、3U8502温哥华-成都在5月有多个周五成都出发，周六温哥华出发的航班取消。之后也需要留意。
南航和国航暂时没有出现大面积航班停止预定或取消的情况。
这里笔者想说的是：
1、首先，这不是熔断，因为每周只有一个航司的一个航班被取消。根据熔断规定，单个航班至少连续取消两周或载客量降低（民航局最新规则）。
笔者认为，东航在本月初熔断了两个航班，将每四周中方航班的总数持平。
中美之间或有一个“不太对等”的情况：
中方每周07班，每四周共28班；
美方每周10班，每四周共40班。
2、受学生放暑假影响，5-6月的机票颇为紧张，遇到航班取消的乘客时，须积极联系航空公司，看是否有可能被保护到该航司其他日期的飞机上。如果不能，可以选择原路全额退款。
3、目前暂时没有美籍航司做出类似调整。美联航，达美航空、美国航空等5月计划航班均正常。
4、需要指出，航班熔断将继续。若单日起同航班病例输入超过5例，之后相应航班将熔断2周或降低客座率；若输入数量很大，甚至可以触发当周熔断。
5、受影响的乘客应该尽快联系出票的地方办理退票改签手续，由于很多乘客在预约了出发地的检测和酒店，甚至美国境内航班，请一并做出处理。如果没有出行需要，也应提前另作安排。
6、有同学提问，我原本在这些取消航班上，但因故退票了（看到了民航局发了熔断通知，就直接退票了），支付了退票费。现在这个航班取消了，退票费可否拿回来？
一般是不允许的，因为乘客在退票的时候航班正常，为乘客自愿退票。提交退票之后，客票为refund状态，航班的状态就和乘客无关了。当然，如果你的退票迟迟没有处理，可以和航空客服联系，看能否重新按照非自愿退票提交。
7、如果按照第1条中提到的顺序，继续顺延的话……
5月30日-6月5日 应验
6月6日-12日 某一班厦航？
6月13日-19日 某一班东航？
5月20日-26日 国航（6月22日的CA770，瑟瑟发抖）
当然，我们希望一个航班都不要少！
上述航班的乘客，在航班没有变动前，不要贸然退改票，以免带来不必要的损失！
