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根据GlobalNews信息，加拿大交通局的初步审查显示，由于担心其过多的业务由美国合作伙伴控制，Flair可能会失去在加拿大的经营权。
2022 年3 月 3 日，加拿大交通局发布初步裁定，Flair可能不受加拿大人控制，因此可能实际上不是加拿大公司。交通局认为Flair钻了政策的空子，因为，“Flair持有授权国内、定期国际和不定期国际航空服务的许可证。根据《加拿大运输法》，Flair必须是加拿大人才能提供这些航空服务，”该机构在初步裁决中表示。
此次交通局针对Flair进行审查是因为Flair 运营的主要合作伙伴，美国公司777Partners。该公司位于迈阿密，并于2018 年投资了该航空公司。这家美国公司还拥有Flair 为其航班租赁的飞机机队，并在该航空公司的董事会中有成员。
目前审查还在进行，如果最终结果表明上述问题属实，该航空公司的经营执照可能将被暂停。一切结果将在五月初出来。如果发生这种情况，这将意味着Flair 不再被允许在加拿大运营，人们持有的任何机票都将无效。
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Flair Airlines 总部位于阿尔塔州埃德蒙顿，但其航线包括加拿大许多小机场和其他北美目的地的航线，包括飞往坎昆、纳什维尔、拉斯维加斯、好莱坞、芝加哥、纽约、奥兰多和洛斯卡沃斯等30多个加拿大和北美目的地的航线。
尽管从技术上讲，它于2005 年开始运营，但直到2018 年，Flair 才正式加入加拿大新兴的超低成本航空公司(ULCC)，包括WestJet 的 Swoop 和 LynxAir。Flair 提供简洁的旅行体验，但以吸引眼球的优惠吸引消费者，例如从多伦多飞往温哥华的69 美元机票。
Flair 目前运营着一支由13 架波音 737 飞机组成的机队，但已表示计划到2025 年将飞机扩大到50 架。该航空公司甚至获得了联邦政府的支持，通过区域航空运输计划获得了1100 万美元的赠款，以帮助扩大其运作。
据 GlobalNews 报道，Flair正在寻求豁免加拿大交通法中规定的规则。不过专家建议，如果您要购买5 月 3 日之后的旅行机票，请购买保险，并确保您已准备好应对沿途的一些动荡。
(cfc记者chen编译)
