新华侨网渥太华一起关于残疾人权益的案子出了结果。OCtranspo曾因解雇一名旷工1,241 天工作的残疾司机遭到起诉，近期裁决出来了，OCtranspo败诉。
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在最近的一项裁决中，联邦法院维持了加拿大人权法庭(CHRT) 的一项裁决，该裁决称OCtranspo歧视残疾人司机Jamison Todd，因为OC在解雇信中没有将该司机与残疾有关的缺勤与普通的缺勤加以区分。
法院认为，1,241天的缺勤应该“分类”，并且公司应该充分考虑残疾人的困难。
此案在2018年曾一度热门，CHRT听证会在2017 年和 2018 年进行了 19 天。根据当时的决定，法庭成员默瑟Kirsten Mercer 得出结论，该市在托德受雇期间没有歧视他，也没有通过制定持续雇佣协议来管理他的缺勤情况来歧视他。该市解雇托德违反该协议并不具有歧视性，但在终止信中引用他与残疾有关的缺勤是歧视性的。
“如果托德先生违反持续雇佣协议是他被解雇的唯一原因，”默瑟指出，“那么我认为解雇他不会是歧视性的。”
Jamison Todd在2001 年开始并于2014 年 3 月被解雇的 OCTranspo 职业生涯中饱受肠易激综合征和肌肉骨骼疼痛之苦。在这10年期间，JamisonTodd错过了1,241 天的工作。法庭获悉，近30% 的缺勤与他的医疗问题无关。OCTranspo 的经理最终决定解雇他，因为他一再没有通知他何时会错过轮班。
法庭听说托德在2004 年被诊断出患有肠易激综合征。这是一种慢性疾病，会影响大肠，并可能导致腹痛、痉挛、腹胀、胀气、腹泻或便秘。托德的医生实施的医疗限制使他很难驾驶公共汽车，法庭被告知，OCTranspo 同意当他的残疾使他难以工作时，他可以请病假。
法庭获悉，2012年，托德在没有医疗理由的情况下缺席了几个月，之后他的上司将他置于持续雇佣协议中。它规定托德必须在错过轮班时通知他的经理，以便为他提供替代职责。
托德在 2014年 1 月因流感错过轮班后未能与经理联系而被解雇。解雇是在口头和书面警告都需要提前通知他的主管缺勤之后。
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在法庭上，OC律师称Todd经常缺勤，加上由于健康问题无法达到合理的出勤水平，这意味着他无法履行“提供工作”的合同义务。他们说这对雇主OC Transpo 来说是“过度的困难“。OC要求联邦法院搁置法庭关于它歧视托德的裁决并驳回此案。
在最近的决定中，联邦法院法官苏珊·埃利奥特（SusanElliott）支持了CHRT 的推理，即该市未能提供证据表明它在容纳托德方面已经达到了“过度困难“的地步。此外，OC在解雇信中没有将该司机与残疾有关的缺勤加以区分。根据《加拿大人权法》，这涉嫌以歧视为动机的行动。
（cfc记者chen编译）
