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“一个巨大的倒退”:俄罗斯的汽车工业受到制裁的考验

2022 年 4 月 26 日,莫斯科的雷诺汽车工厂。
2022 年 4 月 26 日,莫斯科雷诺汽车厂。 法新社 – KIRILL KUDRYAVTSEV

面对西方制裁及其造成的工业短缺,俄罗斯正在降低汽车制造标准。现在汽车将在没有现代制动系统、安全气囊或与 1988 年相同的环境要求的情况下制造。

俄罗斯工业正在苦苦挣扎。面对西方经济制裁造成的短缺,继2月24日入侵乌克兰后,俄罗斯汽车制造业正在降低标准。不再有安全气囊,不再有 ABS 传感器……出厂的车辆将失去一些现代性。

“ 对于俄罗斯汽车行业来说,这是一次巨大的倒退 ,”波尔多大学讲师、该行业专家伯纳德·朱利安 (Bernard Jullien) 说。“ 简化车辆意味着简化采购,过去 25 年来为实现汽车行业标准化所做的所有努力都已部分付诸东流。 »

原因:缺少电子元件和零配件。许多生产商(奥迪、本田、捷豹、保时捷或最近的雷诺)实际上已宣布将停止向俄罗斯销售零部件或汽车,这迫使当局降低制造要求。自贬损法令以来将持续至少一年的观点将一直有效到 2023 年 2 月 1 日。

 影响将仅限于俄罗斯市场,该市场非常以自我为中心,出口很少 ,”Bernard Jullien 补充道。即使在安全方面,这种标准降低的后果也将是最小的,“ 因为流通中的车辆已经不是很现代 ”。

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