新华侨网全国稳定经济大盘会议，据说领导说过这样一段话：所以这里我特别强调，今年夏粮要丰收了，就给全年稳定物价吃了一个定心丸。所以夏粮收割已经形成的这样一个收割链一定不能断。我们现在从湖北可能已经开始了，由南往北机器收割，专业设备收割，已经有若干年的习惯，各地一定要保障，不管你有什么问题发生，该怎么处理怎么处理，但是小麦的收割入库，这是同样的大事，谁都不能在这个问题上慢待，甚至找各种理由。
这段话是什么意思？由南往北收割是什么意思？收割链又是什么意思？
一、小麦夏收高度依赖跨区收割机队
每年小麦收割的时候，都是农村最忙的时候，小麦夏收的特点就是时间紧、任务重、人手不足。
十多年前，不管是外出打工的，还是在外地上学，出差工作的，到了收麦子的季节，都会赶回老家帮忙。农村的小学，初中，高中，每到收割小麦时，学校都会放两个星期的”麦忙假”。
以前，在中国北方，在收割季，有以收割麦子为职业的人，被称为麦客。他们像候鸟一样，辗转各地，由北向南，一路收一路走，用汗水换取微薄的收入谋生，也缓解了农村小麦夏收人力不足，避免了因收割不及时而造成的减产减质。麦客中的一部分人，是早熟区的农民，在自家收割完后便前往相对晚熟区收割。
麦客至少在明清时的中国地方志中就有记载。“文革”十年里，麦客销声匿迹，直到家庭承包制实行后麦客又出现在关中农村。
后来，农业机械化逐渐普及，收割方式，也从原来的镰刀割麦子，牛拉打场，人力扬场收获小麦，变为小型收割机收割晾晒，再用脱粒机脱掉麦子晾晒。最后，发展到近年的大型收割机快速收割。小麦收获季节也从原来的十多天，缩短到现在的不到一周时间。
收割机队的工作，除了开收割机，还有购机、找活、规划、议价、收割。在市场看不见的手的调配下，这一行已经高度市场化、专业化、规模化。
由于农作物收获具有季节性，再加上自身大量投资，收割机队必需不断投入工作才能赚回投资与工资，所以，他们辗转全国，哪里需要就到哪里去，职业收割机队，跨越的范围也更广了。每年都有大量收割机走南闯北收割小麦，跨区收割机手成为了现代意义上的“麦客”。
与此同时，由于大型收割机队具有更到的效率，成本更低，农民也逐渐卖掉了自己的收割机，对外地跨区作业的收割机依赖性极大。
根据农业农村部的说法，2021年，预计农作物耕种收综合机械化率超过72%，这当中，小麦的机械化又是最高的。
根据农业农村部，农业机械化管理司发布的《2020年全国农业机械化发展统计公报》
小麦高度依赖机械化收割
二、收割队的流动遭遇疫情
每年，第一波庄稼将熟之际，收割队就会踏上追赶农作物成熟的旅程。
根据另一位快手创作者隗小孬（快手ID：73273587）的分享，每年5月中旬，他的车队从湖北开始收割，途经河南、河北、天津，拐道内蒙古、宁夏，再至东北，一直忙到12月。在中原地区，隗小孬主要收小麦和玉米；到了东北、内蒙古，则是高粱、谷子、荞麦、小麦、油麦、大豆等作物。收割机需要依靠卡车运输，运输收割机，也是农忙时节高速路上的一道风景。
进入5月份，正是冬小麦成熟时期，从湖北、河南、安徽、江苏、山东、河北等小麦主产区依次收获。往年的这个季节，都会有大批的农民工朋友“回乡收麦”，络绎不绝的联合收割机都会蜂拥而至。
但今年情况可能不一样，有人在网上发帖说：很多农民都发现了不对劲，往年小麦成熟前一个月，高速路口，各村路口，都会停靠大量大型收割机，今年一台也没看到。
由于疫情，各地出台了严格的隔离政策，另一方面，从农业部到基层，也出台了一些绿色通道政策，但两个政策夹击之下，这些收割机能拿到通行证吗？他们可以在服务区上厕所吗？他们每到一个省，一个市都要隔离14天吗？他们还能顺利的转战大江南北吗？答案恐怕都不乐观。
显然，如果无法顺利流动，这一行就会遭受毁灭性的打击。
机手每年都会有不小的固定支出。大型联合收割机价格在10-30万元不等，其中一些型号会获得15%-25%的政府补贴。除了购置收割机，对跨区作业机手来说，买车是另一笔支出。一辆货车约16万元，油钱、车损、维修保养等，都是需要花钱的地方。现在，他们的收入成了问题。
收割队无法流动，小麦收割，也会遭遇严重问题。
没了收割机，只能用镰刀割麦子了。缺人手，找亲人朋友回家帮忙，也要他们能回家啊！他们也需要隔离。返乡之后，要核酸报告，如果是重点地区回来的，或经过了重点地区，又要隔离，少则7天，多则14天，还要花费3000元或更多。
一旦不划算，农民就只有放弃。所以，今年没有出现大量的农民工返乡收麦的情况。不要要求农民讲大局，当相关部门不听中央招呼，不讲大局，层层加码的时候，怎么能要求农民讲大局呢？
小麦收割，连学校都要放假，可见对人手的需求有多么巨大。现在收割队来不了，亲人不能回家帮忙，当地怎么找人填补这么大的空缺？
小麦收割耽搁不得。成熟后不收割，小麦籽粒的养分将会流回秸秆，导致籽粒重量减少；籽粒会脱落到地里，遇阴雨天易长霉；或在穗上的麦粒发芽，这都会造成减产。 耽误了收割还会耽误接下来种玉米。
三、小麦夏收比春耕还难
收割问题，比春耕更难！
国务院下发过《关于不误农时进一步抓好春季农业生产的通知》；
农业农村部、国家卫生健康委联合印发过《统筹新冠肺炎疫情防控和春季农业生产工作导则》。
都要求不得简单化、不得“一刀切”和层层加码，严禁以疫情防控为由擅自设卡拦截、随意断路封村、不让农民下地，耽误农时，影响春季农业生产。
但加码从来都没事，出现一例就要丢乌纱，基层怎么选，答案很明显。即便遭遇舆论，都咬定不放松，要办春耕证，分时下地。比如清河县葛仙庄镇西高庄村有355户、1510名村民、2126亩耕地。每天限量20张“春耕证”，平均100多亩土地上一个人在春耕，每天17户才能分到一个“春耕证”。也就是说，哪家要春耕，至少等待17天。
虽然从农业部到基层，都有绿色通道、保障措施，但收割小麦只会比春耕更难！
农民耕种，都在本村，矛盾就在当地，就在田里，问题更突出。而大型联合收割机，都在路上。这是一个更容易官僚化、踢皮球的局面。
村里欢迎，但高速不放，村里也没办法，但村里想的其实是，“这些人走南闯北的，谁知道带不带病毒，最好别来。”
要说感染风险，收割队的确很大，比春耕的当地农民大多了。他们走南闯北，在疫情散发的情况下，有可能感染。到了收割地，又要和当地农民打交道，农村监控本来就薄弱，核酸及时性也不强。一旦感染，发现不及时就会出现社区传播。
与此同时，对于各省市的防疫部门，管里高速、路口的部门而言，收割不属于他们的职责范围，感受不到压力，只需严格执行防疫政策就好。
虽然农业部也出台了各种绿色通道政策，但最终要为疫情负责的是各个地方，各地会不会层层加码？如果没这些问题，李总可能也不会这么说。
有些地方收割机多，解决本地收割没问题，但为了防疫需求，却禁止本地的出去，那些收割机不足的地方怎么办呢？各地都要组织收割机，但没有收割机队来，也是巧妇难为无米之炊。另外，因为物流不畅，收割机的运费也上涨了，这对农民来说也是一个压力。
前段时间，小麦青储，被很多人搞出了虚假恐慌。但这一次，问题可能是真的存在。
乌克兰战事导致全球粮食短缺危机正在上演，中国再因疫情而耽误耕种、收割，饿肚子这种事即使不会上演，但粮价上涨，推高物价，经济陷入滞涨，才是更难熬的危机！
夏粮收割这颗全年稳定物价的定心丸，一定不能出问题！
