新华侨网加拿大民众已经清晰表明，他们想要清洁的空气、优良的就业和更低的费用。加拿大联邦政府将继续通过落实这些优先重点，使零排放车辆更加经济实惠，这将有助于减少污染，创造更多高薪就业，并为未来数代人营造一个更清洁的世界。
7月11日，作为加拿大“电动车周”（#EVWeek）的一部分，交通部长艾诚致（Omar Alghabra）阁下宣布出台新的“中型和重型零排放车辆奖励计划” (iMHZEV)。从7月11日开始，这个为期四年、近5.5亿元的计划将帮助全国各地的工商业和社区向零排放车辆转型过渡。
“中型和重型零排放车辆奖励计划” 将提供价值约为电动汽车和传统汽车之间价格差异的50%作为购买奖励。这些奖励措施将：
适用于购买或租赁（lease）商用、中型和重型零排放车辆，如福特的e-Transit货运车、卡桑（Karsan）的e-Jest电动小巴、Lion8职业卡车、沃尔沃VNR电动牵引车、以及其他型号的相关车辆（符合资格的车辆列表）
各省和地区、市和地方政府、组织和企业均有资格获得此项奖励
每辆车的奖励价值最高可达200,000元，并能够与省或地区的激励措施相结合，使这些车辆更加实惠
通过这个新项目，联邦政府正在帮助省钱，减少污染，并支持加拿大在可行的情况下，到2040年实现中型和重型汽车的销售100%为零排放汽车的目标。
在加拿大的“电动汽车周”EVWeek期间，自然资源部长乔纳森·威尔金森（Jonathan Wilkinson）阁下和其他联邦官员将在全国各地做出多项宣布，在各地兴建零排放充电和替代燃料加注基础设施。
引述
交通部长艾诚致（Omar Alghabra）阁下：
“帮助加拿大的工商业和各地社区向零排放汽车转型，将实现三赢：它将保持我们的空气清洁，帮助人们节省燃料费用，同时还将推进加拿大成为制造和驱动这些车辆的领导者。今天宣布的新政策是为了确保加拿大的工商业和我们社区的领导人具备他们所需要的选项，可以将他们的车队向零排放车辆转型。”
自然资源部长乔纳森·威尔金森（Jonathan Wilkinson）阁下：
“加拿大，祝大家有个愉快的电动车周。自2015年以来，我们政府已经做出超过10亿加元的历史性投资，要让电动汽车更实惠，让充电基础设施更容易在当地使用。在乘用车方面业已取得进展的基础上，今天宣布的新政策将为工商业领袖们提供支持，帮助他们推进创新、打造本国经济、并为我们的子孙后代推动实现净零的未来。”
环境及气候变化部长史蒂文·吉保尔（Steven Guilbeault）阁下：
“帮助民众和工商业改用电动汽车是我们减排计划的核心。越来越多的电动汽车正在成为人们易于负担的选择，而我们的奖励措施可以帮助任何正在考虑转用电动汽车的人下决心。对工商业来说，为中型和重型车辆提供购买奖励既是公平的政策，也是个好的政策，其中许多车辆就在加拿大生产。”
事实简要
运输行业是加拿大的第二大污染源。通过相关法规和投资可以促进向零排放车辆的转型过渡，这是加拿大91亿元减排计划的重要组成部分，旨在到2030年实现加拿大的巴黎协定目标，并走上在2050年之前实现净零排放的轨道。
中型和重型零排放车辆奖励计划预计将在2026年实现每年减少多达20万吨的温室气体排放，到2030年增长到每年300万吨。
随着今天出台的中型和重型零排放车辆奖励计划，加拿大交通部目前已管理着两个奖励划，旨在鼓励加拿大民众和加拿大企业向零排放车辆转型。正如2022年预算案所宣布的， 17亿加元将投资用于延长和扩大零排放车辆激励计划（iZEV）（针对轻型车和乘用车）至2025年3月，其中包括扩展该计划之下的资格条件，以涵盖更大载重量的轻型零排放车辆（即SUV、皮卡）。扩展的零排放车辆奖励计划于2022年4月25日生效。
《2022年预算》还提出，从2022-23年开始，在五年内提供近7580万元，与各省和地区合作，制定和协调相关法规，并对长途零排放卡车进行安全测试。
