新华侨网
【加拿大都市网】美国计划立法将加拿大制造的电动车，纳入税务减免计划内，令美国消费者在购买加拿大制造的电动车时，同样可以获得退税；安省经济发展厅长费德利（Vic Fedeli）表示，这是加国汽车业的好消息，但省府未有计划在安省重推电动车购买退税措施。
费德利表示，美国政府的决定，可以为安省汽车零部件制造商扫除障碍，消除加拿大制造的产品，可能被美国庞大消费市场拒诸门外的忧虑。
被问及省府是否会考虑为购买电动车的省民提供退税时；费德利重申，省府的方针，重点是汽车业的生产与就业。
他表示：“这就是我们决定在供应方面投放大量资金以支持工人的地方”。
福特于2018年新上任安省省长不久，取消购买电动车回扣计划。
费德利表示，现在的重点是要提高产量；他强调，过去获得回扣的电动车，全是外国制造。
他表示：“我们想要在这里制造，所以，为了在这里制造，我们需要激励这个行业，这就是我们选择投放资金的地方”。
但费德利没有表示，一旦有本地制造的大量电动车供应，省府是否会考虑推出退税计划。
智库加拿大清洁能源（Clean Energy Canada）高级政策顾问Joanna Kyriazis表示，目前是为安省买家提供回扣的良好时机。
Kyriazis批评，省府在支持制造业方面“作出令人敬佩的工作”，但在协助购买汽车方面却做得不足。
她表示，安省目前面对负担能力危机与气候危机，若果福特能够采取更多措施来协助省民购买电动车，将能同时为业界及消费者提供解决办法。
Kyriazis表示，如果省府可向电动车买家提供激励计划，这会鼓励更多人购买电动车，从而对汽车制造业有利，这亦是向汽车制造业发出正确的讯号。
她表示，一旦美国的法案成为法律，安省在电动车购买激励方面，将落后于欧洲大部分地区。
汽车零部件制造商协会主席Flavio Volpe表示，美国的法案，将可挽救安省的汽车行业，因为大多数加拿大制造的汽车，是在美国出售，汽车制造商正在将其业务转向电动车。
Volpe表示，业内不反对省府向消费者提供买家奖励计划，但强调，这对保持汽车制造业的运作并不重要，因为美国市场大得多，相对上更为重要。
促进电动运输工具的加拿大电动车（Electric Mobility Canada）总裁Daniel Breton表示，省府排除买家激励计划是错误的决定；他表示，省民将可能没法购买本地生产的供应品，“我们在安省获得退税是十分重要”。
