经历了疫情期买车难的朋友，预计2023年也很难看到很大的改善。半导体短缺、供应链问题的存在，将继续影响新车市场。
汽车制造商没有半导体零件，必须削减产量，这是明摆着的事情。计划在2023年买车的朋友，应该怎么应对呢？
《加拿大黑皮书》（Canadian Black Book）12月报告称，现在二手车均价超过了35,000元，过去一年间涨了近50%。
安省贵湖市Mark Wilson’s Better二手车行总经理马克·麦克马伦（Mark McMullenn）对Global News表示，今年4月他们以41,900元的价格，把一辆道奇2019 Ram 2500皮卡卖了一个客人，几个月后，又以高出原价2,000元的价格买回来，尽管车子增加了8万公里的里程。
因为安省的另一家车行，愿意出价5万元购买那辆皮卡。麦克马伦说，他1961年入行，这是他从未见过的事情。
加统计局数据显示，因为材料和微芯片短缺，机动车辆销售10月环比下滑3.2%至34亿元。新车车行都在为没有库存而发愁。
加拿大Car Help公司高级顾问沙里·普里马克（Shari Prymak）认为，现在二手车不好卖，新车也好不到哪儿去。
普里马克说，贷款卖车，无论二手车还是新车，都面临着更高的贷款利息问题。几个月之前还买得起车的人，如今可能已经贷不到买车款。
未来几个月，如果更多的人取消买车合约，车行将眼见交易放缓，可能不得不选择降价、把车尽快卖出去。
汽车零部件制造商协会主席弗拉维奥·沃尔佩（Flavio Volpe）预计，新车价格将趋于平稳，未来几个月有可能走低。随着全球半导体短缺，可能在第三、四季度得到缓解，人们将看到更多的新车选择和更多的库存。
换电车？鼓励使用电动汽车的非营利组织Plug’n Drive总裁兼首席执行官卡拉·克莱曼（Cara Clairman）认为，长长的等候名单，绝对会吓退一些准备买电车的人。
普里马克建议买新车的人，一定要花一点时间，做一些研究，货比三家，争取拿到一个最好的价格。
计划买旧车？加拿大Carfax公司产品和销售副总裁肖恩·沃尔丁（Shawn Vording）建议，研究二手车市场，了解自己要买的车，检查车子的轮胎和刹车等安全性能，以及车子是否保养得像新车一样等等。
沃尔佩则建议人们等一等，至少等到2023年下半年，看一看同一款二手车是否更便宜，或者新车的价格也不错，当一手车主也许更划算。
（cfc记者chen编译）
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