新华侨网最近，许多司机已经把冬季轮胎换成夏季轮胎，但是那些使用铝制轮胎气阀杆盖的人，现在发现要意外破费一笔钱。
居住在安省乔治亚镇（Georgina）Willow Beach社区的女子Katie Pfisterer说，她有一天在回家路上到加油站为轮胎打气，结果轮胎充气口的铝制盖无法打开。
Pfisterer说，去年秋天，她注意到轮胎上一个气门杆盖不见了，于是她去买了一些。当时，她可以选择买塑料的，或者铝制的盖子，两种盖子都是4个一盒，大约4元钱。
Pfisterer说：“铝制的比塑料的贵40分，所以我想不仿买贵一点，就买了铝制的。”
到了1月，那时轮胎换上铝制盖已经过了两个月时，一个轮胎爆胎了。在车行尝试补胎时﹐工作人员却无法将铝盖打开，因为它已经完全腐蚀到阀门杆上。
其它3个轮胎也有相同的问题。Pfisterer上网后发现了类似的例子，需要用机械师用磨机磨掉铝盖。Pfisterer只好自己买了一台研磨机来拆卸铝盖，而且其它的几个轮胎也要这样做。
GlennAlan Motors的机械师兼总裁Alan Gelman说，铝盖的问题是“水和盐会渗入，导致铝盖生锈，并与阀门杆黏在一起”。
Gelman说，虽然盖子可能只花几元，但如果选用的铝盖与阀门杆黏在一起，车主可能会被迫花费数百元来更换阀门杆和轮胎压力监测系统。
考虑到加拿大冬季的天气，Gelman说最好选择塑料制的充气盖。汽车原装就是使用塑料盖，车主要换新也要跟随原装版本。塑料盖已经用了50年，一直都没有问题。
Pfisterer是在加拿大轮胎公司（Canadian Tire）购买的阀杆帽，这家店同意支付Pfisterer购买研磨机的费用。
Canadian Tire发言人在一份声明中说：“与车辆上任何金属对金属接触部件一样，随着时间的推移，某些材料和条件可能导致粘合或腐蚀。建议最好在安装前用PTFE螺纹密封胶带、防卡或润滑剂处理金属阀杆螺纹。”
Pfisterer说，她想提醒其他司机，这样他们就会知道铝盖可能导致的潜在问题。
