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喜讯!加航和中航签署联营协议,以后回国更方便!

本周三,加拿大航空(Air Canada)宣布与中国国际航空公司(Air China)达成合作协议,两家公司将会进一步扩大航线联营合作。

这是中国航空公司与北美航空公司的首次合资,两家航空公司将在加拿大和中国之间的航线上分享超过10亿美元的收入。经过大约四年的谈判,该项目于周三完成。

 

里程碑事件:

在过去的两年里,为满足市场需求,国航开通了北京直飞蒙特利尔的航班,加航也开通了上海至蒙特利尔的直达航班。目前,加拿大和中国每周经营自北京和上海往返多伦多、温哥华和蒙特利尔的航班52班。

在此之前,乘坐加航到中国转机和乘坐国航在加拿大转机是非常有限的。如果你要回国,加航乘客很难买到国内机场转广州机场的机票。同样,国航的乘客也很难买到加拿大境内转机的机票。

2017年12月,双方签订了休息室合作协议,为旅客提供更加优质的服务,并首次联合开展旅客里程促销活动,回馈加航Aeroplan及国航凤凰知音会员。2018年5月5日,双方进一步扩大了代号共享(Code share)合作,为中加间的旅客额外提供了每天564班的航班选择。

 

加航总裁Calin Rovinescu表示,本次联营协议的签署是两家航空公司一个“具有里程碑意义的事件”。它将进一步推动加航在中国航空的市场。对与加航来说,是个巨大的机会。中国市场在2022年将有可能会成为世界最大的市场。

 

台湾问题:

周三在北京举行的这场香槟签约仪式,不少记者提到了关于台湾的问题,就在仪式举行的前不久,加拿大航空公司(Air Canada)在其网站上把“台北”列为中国城市。

Calin Rovinescu针对这个问题表示,台湾问题与本次签署会议完全无关,两家公司从2014年起就一直在商谈这个合资项目。

当被问及如果加航没有改变其在台湾的说法,这项协议是否会顺利进行时,他说:“我不知道……今天不是讨论台北问题的日子。”

有专家预测,如果加航没有接收中方的意见,把对台湾定义做修改,这次的协议应该很难签署成功。

(CFC记者Mandy编译)

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