新华侨网本周三，加拿大航空（Air Canada）宣布与中国国际航空公司（Air China）达成合作协议，两家公司将会进一步扩大航线联营合作。
这是中国航空公司与北美航空公司的首次合资，两家航空公司将在加拿大和中国之间的航线上分享超过10亿美元的收入。经过大约四年的谈判，该项目于周三完成。
里程碑事件：
在过去的两年里，为满足市场需求，国航开通了北京直飞蒙特利尔的航班，加航也开通了上海至蒙特利尔的直达航班。目前，加拿大和中国每周经营自北京和上海往返多伦多、温哥华和蒙特利尔的航班52班。
在此之前，乘坐加航到中国转机和乘坐国航在加拿大转机是非常有限的。如果你要回国，加航乘客很难买到国内机场转广州机场的机票。同样，国航的乘客也很难买到加拿大境内转机的机票。
2017年12月，双方签订了休息室合作协议，为旅客提供更加优质的服务，并首次联合开展旅客里程促销活动，回馈加航Aeroplan及国航凤凰知音会员。2018年5月5日，双方进一步扩大了代号共享（Code share）合作，为中加间的旅客额外提供了每天564班的航班选择。
加航总裁Calin Rovinescu表示，本次联营协议的签署是两家航空公司一个“具有里程碑意义的事件”。它将进一步推动加航在中国航空的市场。对与加航来说，是个巨大的机会。中国市场在2022年将有可能会成为世界最大的市场。
台湾问题：
周三在北京举行的这场香槟签约仪式，不少记者提到了关于台湾的问题，就在仪式举行的前不久，加拿大航空公司(Air Canada)在其网站上把“台北”列为中国城市。
Calin Rovinescu针对这个问题表示，台湾问题与本次签署会议完全无关，两家公司从2014年起就一直在商谈这个合资项目。
当被问及如果加航没有改变其在台湾的说法，这项协议是否会顺利进行时，他说：“我不知道……今天不是讨论台北问题的日子。”
有专家预测，如果加航没有接收中方的意见，把对台湾定义做修改，这次的协议应该很难签署成功。
（CFC记者Mandy编译）
