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面对持续的抗议活动，渥太华居民开始进行反击。上周末反抗议的渥太华民众在渥太华市政厅附近举行了一次小型集会。

 

周六，大约500 人还聚集在距离国会山不到5 公里的兰斯当公园，集会反对自1 月 28 日以来占领市中心的卡车和其他车辆。

 

同样在周六开始，数百反抗民众在渥太华的Glebe 社区游行，并于周日早上继续进行，一群渥太华居民自发组织封锁了一个主要十字路口，以阻止卡车加入市中心的主要抗议活动。

 

周日上午 9 点左右人群开始封锁道路，当时约有20 名居民进入Bank Street 和Riverside Drive 的十字路口。到中午，封锁扩大到大约200人。一些人举着标语，上面写着“卡车司机回家”和“市中心邻居应该得到更好的待遇”。

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同在周末，渥太华市长与抗议领导者达成协议，在接下来的24 小时内，数百辆卡车和其他车辆将驶出市中心的居民区。

 

有些车辆不会离开城镇，但可能会转移到Wellington Street 和 SirJohn A. Macdonald Parkway，从第一天起就已经停放了许多卡车。

 

在周六发给自由车队组织者之一塔玛拉·利奇的信中，市长吉姆·沃森概述了他对继续占领市中心的担忧。

 

他写道：“我最关心的是市中心居民、企业主和工人的安全和保障，他们是这场史无前例的国内和国际示威活动的无辜附带损害。”

 

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鉴于市中心大约有400 辆卡车，Watson承认移动它们可能需要长达72 小时。

 

抗议组织者塔玛拉·利奇，图源：cbc

 

故事转折：抗议者的组织者似乎并没有达成共识。周六，抗议组织者塔玛拉·利奇在给市长吉姆·沃森的一封信中说，她同意这些条款，而且车队从来没有打算打扰居民和当地企业。在这封信发布数小时后，她在推特上发文称没有达成协议。

 

（CFC记者 Chen 编译）