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法院判TTC必须雇用压死14岁女孩的司机

TTC解雇了2014年撞死一名14岁行人的公交车司机,并且不希望他回来。TTC说司机Dhanbir Shergill事发后没有表示悔恨,也没有道歉,这也不是他第一次违反安全程序。但现在TTC别无选择,因为法院判决只能重新雇用他。

图源:CP24

去年,安省法院维持了一项有争议的仲裁裁决,该裁决下令TTC必须让Dhanbir Shergill恢复职务——但是不能担任司机工作。

事故发生在2014年圣诞节前几天,大约是下午5:30。时年14岁的Amaria Diljohn-Williams 是唯一一位从司机Shergill驾驶的北行133 Neilson巴士下车的乘客。当她绿灯穿过马路时,司机右转进入Finch Ave. E.,汽车从女孩身上碾过,当场压死了她。

图源:torontosun

司机Shergill没有意识到撞人,继续驾车驶离现场。

在女孩死后五天,TTC认定这是一起可以预防的事故,因此解雇了Shergill。但这位28岁的年轻人面临的不仅仅是失去工作。

Shergill最初被指控粗心驾驶导致死亡,并且未能留在现场。

2016年,一名法官在听证会上撤销了对他的刑事指控,法官指没有发现任何证据表明司机知道他撞到了女孩。

Shergill最终于2020年1月被判犯有粗心驾驶罪。他被判处2,000元罚款和12个月缓刑。Shergill在判决后对死者家属表示歉意。

Shergill 图源:ctv

Shergill所在的工会努力让他恢复工作。

Shergill于2008年被聘用,当时他21 岁。在介绍他的工作经历时,仲裁员Lorne Slotnick 被告知,他的记录包括在2014年事故发生前不到三个月的一次可预防的碰撞事故后接到警告信,以及在2011年他因在驾驶TTC车辆时使用蓝牙设备而被解雇并签署了最后机会协议。

TTC表示,Shergill拒绝解释所发生的事故,从未道歉,并且有必要发出强烈的威慑信息,以便员工知道他们必须接受培训。

仲裁员Slotnick 同意Shergill的记录显示“驾驶安全的方法过于随意”,无法恢复他的驾驶员身份。但仲裁员裁定,TTC必须为他找到另一份工作,不必补偿他停职期间的工资。

TTC不服仲裁提起上诉,本周安省法院驳回了TTC的上诉。法院得出的结论是解雇的处罚过重。

因此,在他的粗心驾驶导致一个年轻女孩毫无意义地死亡近八年后,Shergill很快就会穿上TTC 制服。但至少他不会出现在方向盘后面了。

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