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【星岛综合报道】在客户沮丧情绪攀升下，加拿大航空公司正修订其政策，新措施是倘若航空公司因疫症大流行而取消航班，旅客可选择没有截止期限的飞行代用券，或将机票转换为Aeroplan里程积分，而所得到的积分可增加65%。
加航表示，新政策适用于6月底截止的不可退款机票，原定飞行日期是由3月1日至6月30日。之前的政策规定飞行代用券有效期最长为24个月。
加航推出新措施，是在大量航班因疫情取消引致成千上万乘客持续要求退款后而作出。三份共有逾8.9万个签名的请愿书要求航空公司提供全额退款，其中有两份是在过去11天提交到国会众议院的。
乘客权益倡导者卢卡奇（Gabor Lukacs）表示：“加航应履行退还欠乘客约26亿元的义务。”
联邦商讨平衡双边利益作法
加航表示，自1月1日以来已向客户退还近10亿元，主要是退还给已支付可退款机票的旅客。该公司首席财务官吉尔梅特(Lucie Guillemette)在周五发布的新闻稿中说，“忠诚积分”（loyalty points）选项可让客户将所订的机位转换为Aeroplan里程积分，并会获得额外65％的奖励里程积分。
自3月中旬以来，加拿大的主要航空公司都没有向取消航班的乘客退还现金的措施，而是选择使用代用券，通常以两年为期限。
加拿大总理杜鲁多在周四的每日媒体简报会上就这个问题受到压力，他说，政府需要与航空公司以及加拿大人进行“非常认真的讨论”，以维持旅客“受到公平对待”和该行业保持完整性，两者得到平衡。
卢卡奇说，在过去7年中，加拿大运输局的数项决定似乎肯定了航空旅客有权获得退款，而不管航班取消是否超出了航空公司的控制范围。
加航今夏航班少去年一半
2014年的一项裁决重申，“如果承运者无法在合理时间内通过其服务或其他承运者的服务提供运载服务，则乘客有权获得机票未使用的部分退款。”
2013年有关波特航空公司（Porter Airlines）的裁决发现：“波特因为取消航班而拒绝退还乘客支付的票价是不合理的，即使原因是波特无法控制的事件。”
卢卡奇说，航空公司一直只在提供替代航班和给客户优惠券，但通常不会为取消航线而作任何退款。
周五，加航还表示将加强其夏季航班时间表，但由于新冠病毒大流行继续使航空业遭受重创，该时间表仍比去年减少了一半以上航班。
与去年夏季的220个飞行目的地相比，加航现仅提供到97个，虽然与过去6周相比已有所改善，当时其中的95％航班都被停飞。
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