新华侨网近些年来，我国一直着力铁路建设，铁路的建设带动了沿线城市的经济发展，使人们的生活水平有所提高。最近这几年，在很多城市都能看到铁路的身影，尤其是发展好的城市，成为了重要的交通枢纽。而在经济全球化的当下，世界各国之间也需要友好往来，因此两国之间如果修建一条铁路，肯定能实现互利共赢。据悉，中国将耗资113亿美元，建设一条跨国高铁，力争2023年全线通车。
中泰铁路，主要是通过中泰两国政府间直接合作，中国参与投资、修建一条长867公里的双轨标准轨铁路，斥资113亿美元。是从我国的云南昆明通往泰国的曼谷高铁路线，连接中国、老挝和泰国三个国家，整条中泰高铁分为两段同时在建，中国到老挝铁路段、以及泰国境内高铁。这条铁路是泰国第一条标准轨高速铁路，一期工程全长253公里，设计最高时速250公里。
中国到老挝的高铁工程，由中老边境口岸“磨丁”起始，经由“琅勃拉邦”至老泰边境“万象”，将与云南省新建的“玉溪——磨憨铁路”相连接，实现与昆明的连通，截至2017年10月末，中老铁路已全线共开工207处，工程计划2021年12月底竣工通车。
而泰国境内高铁工程又分为两期修建，一期工程为，曼谷至呵叻，全长约253公里；二期工程：从呵叻至廊开，全线长约355公里。总长607公里。
这条铁路将一路延伸至泰国与老挝的边境廊开，与正在建设中的终老铁路相连后，经老挝磨丁和中国磨憨可以抵达昆明。一旦通车，从昆明坐高铁到曼谷将成为现实，朝发夕至，早上在昆明上车，7小时候就可以在曼谷悠闲地喝咖啡，想想都是美滋滋。昆明到曼谷往返铁路票价大约700元人民币，相当于飞机票价的一半或三分之一，货运费用相当于航空费的九分之一。
更加炫酷的是，该高铁线路将连通东南亚六国，一路逛吃到泰国，马来西亚，新加坡以及印度尼西亚。对于拉动中国与东南亚间，甚至整个欧亚之间的经济共荣，将具有时代的意义，而对于我们普通民众来说，在旅游和房产投资方面也将直接受益。
中泰铁路贯通整个中国与东南亚，铁路线分为曼谷-坎桂、坎桂-玛塔卜、坎桂-呵叻及呵叻-廊开四段，共经过泰国10个府，目前不涉及高铁，时速约为每小时180公里，横贯泰国曼谷以北的南北国土，从中部偏东线贯穿南北，形成一个“人”字形。四段均为快速铁路，目前不涉及高铁。不过，由于是分段建设，最终全线贯通还需要更长的时间，有消息称预计2023年全线建成通车。
来源: 必备手工课
