新华侨网最近新闻都是关于疫情，今天让小编带大家了解一下，已经被渥太华市民遗忘的LRT工程新动向。
周五，渥太华LRT工程的第二阶段的西线延伸工程（Confederation Line West Extension）正式破土动工啦。
渥太华市长Jim Watson、公共建设部长Catherine McKenna和国会议员Jeremy Roberts今日一同在轻轨隧道上破土动工，挖开了LRT工程西线工程的第一堆土。
第二阶段西线的Parkway Tunnel全长3公里， 将在Sir John A.Macdonald Parkway和Byron Linline Park地下运行，从Dominion延伸到Lincoln Fields。
渥太华市政府表示，Parkway Tunnel隧道将采用“明挖掩护”的施工方法，就是先挖个洞，然后安装支撑墙，地下动工修建轨道，最后再把顶部填上。
East-West Connectors（EWC）是负责建造第二阶段O-Train线路的承包商。
市政府表示，工程将分阶段进行，以尽量减少对行人、骑自行车的人和当地交通的影响。
当建设完成后，Byron Linear Park会增加更多的树木，更少的人行道，更多的艺术装饰，以及为当地活动增加的广场空间。
Catherine McKenna表示：“77%的渥太华人将居住在距离轻轨5公里的范围内，第二阶段将减少全市11万吨温室气体排放，并帮助汽车远离道路。”
此外，西线延伸工程还包括一个全长270米的Connaught Tunnel隧道，从Connaught Park延伸到Queensview Station，位于Connaught Avenue街道地下。
等第二阶段完工后，O-Train往西走就可以从Tunney’s Pasture开到Lincoln Fields，然后再分成两条线，分别到达Baseline Station和Moodie Drive西边。
截止到目前，渥太LRT第二阶段的三个工程全部开工了。分别是西线（Confederation Line West Extension）、南线（Trillium Line South Extension）、东线（Confederation Line East Extension）。
渥太华市长Jim Watson表示：“第二阶段轻轨将连接全市的主要社区、就业中心、高等教育机构、购物和娱乐目的地以及艺术和文化热点。并为居民提供了更多的出行选择，轻松在城市中穿行。”
第二期LRT工程预计耗资46亿6000万元，由加拿大政府、安大略省及渥太华市政府共同资助。
（CFC记者Mandy编译）
