渥太华市政和Rideau交通管理公司的官员在周日晚间的新闻发布会上表示，轻轨系统至少要到周二才能重新全面投入运营。
自上周三和周四夜间袭击该市的冰暴损坏架空线路以来，Otrain 经历了部分以至全部线路的停运。
该市交通服务总经理蕾妮·阿米尔卡 (Renée Amilcar) 说：“过去几天对大家来说很艰难，我很感激，恢复 1 号线的全部服务所花的时间比预期的要长。”
目前部分线路已经可以重新使用，目前线路分为两段开放，一段在东部的 Blair 站和 Tremblay 站之间，另一段在西部的 Tunney‘s Pasture 站和 uOttawa 站之间。
Amilcar 说，目前小火车每五分钟一班，这比过去几天 15 分钟的等待时间有所改善。
替代Otrain 的R1 线继续运营，目前R1是从Blair到RIdeau。在 Cyrville 车站不停靠。
Amilcar 表示，在高峰时段，他们也会适当增加R1 的班次。
在冻雨导致线路故障后，列车停在 lees 站动弹不得，抢修人员之前多次尝试从 Lees 站拖走卡住的列车，导致该线路的架空电力系统进一步受损，工作人员只能从 Lees 附近的一段轨道上“夜以继日地手动清除冰”，。
Otrain 真是令渥太华人一次又一次失望，早在2019年Otrain 交付后，媒体就曾报告发现Otrain 交付过程并不顺利，许多对车辆及轨道系统的检测报告显示该轻轨列车在寒冷天气中会遇到许多问题，例如 从刹车冻结到车载加热系统无法预热，车辆在降雪期间在户外停留，制动器和转向架（固定车轮的轨道车底架）也会冻结。种种问题纠其原因是列车在设计时没有考虑到渥太华的寒冷天气。
新华侨网
