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说到高危职业，人们首先想到的是在建筑、冶炼、地质、犯罪等行业工作的工人们，但令人意想不到的是，我们身边一种常见的职业也变成了“高危职业”。
根据数据，仅在 2023 年的前四个月里 TTC 司机就遭到 50 多次实质性袭击，占同期公交网络所有暴力事件的近三分之二。在这四个月中，TTC 共接到 91 起攻击性电话，其中 53 起涉及 TTC 员工，还有另外 91 起被归类为威胁性的刑事投诉。
一些事件之前曾成为头条新闻，包括多起 TTC 工作人员被 BB 枪击中的事件，但其中大多数事件在今天才被首次公开曝光。
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到 2023 年为止，针对 TTC 员工的暴力事件总数已经下降了约 3%，从 1 月份的每 100 名员工平均 8.69 起下降到 5 月份的每 100 名员工平均 8.39 起。更具体来说，针对司机的攻击事件也有所减少。TTC 提供的数据显示，2023 年第一季度，公交系统发生了 63 起司机袭击事件，其中 51 起发生在公共汽车上，与 2022 年第一季度相比，这一数字下降了 21%。TTC 统计数据还显示，第一季度对每 100 名司机的袭击事件数量为 0.96 起，低于 2021 年的峰值 1.35 起，为四年来的最低点。
虽然事件的发生频率有所下降，但是事件的恶劣性却有增无减。朝司机吐痰似乎是最常见的攻击，在文件中概述的事件中至少有 17 次提到。此外，司机们还遭到各种物品的袭击，从啤酒罐到外卖容器、换乘手册、石块、鸡蛋，甚至还有 TTC 服务地图被点燃的案例。
言语上的威胁也仍然是一个主要问题。文件显示，从 1 月到 4 月底，TTC 公交车司机收到了 54 次明确的死亡威胁，且有时候言语上的攻击几乎要上升到实质性的人身威胁。
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在 1 月 6 日发生的一起事件中，一名司机正在 Dufferin 大道上驾驶一辆公共汽车，这时一名嫌疑人开始用刀戳收费箱。嫌疑人随后威胁要刺伤司机，并开始用刀敲打将两人隔开的塑料屏障。在 1 月 27 日的另一起事件中，一名司机停在 Eglinton West Station，当时一名嫌疑人威胁要“找人”对司机进行性侵犯。文件显示，该嫌疑人还威胁要杀死司机。
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更可怕的是，如今针对司机们的恶意行为大多是无中生有。统计数据显示，第一季度 41% 的公交车运营商袭击事件是“无端的”，高于 2022 年前几个月的 35%。例如，一名司机从 St. Clair 车站公交车停放处附近的员工洗手间返回时，一名嫌疑人用螺丝刀袭击了他，导致他的左腿被割伤，必须接受治疗。在另一起事件中，一名下班后的司机在 Eglinton 和 Victoria Park 大道附近的一辆公共汽车上遭到一名嫌疑人的性侵犯，嫌疑人说：“你以为我在乎你穿什么制服吗？”这些恶意行为有时不仅针对司机，还针对 TTC 的其他员工，以至于有些员工就连去咖啡店喝咖啡前都会脱下印有 TTC 标志的制服。
这可能也是人们逐渐不选择乘坐 TTC 等公共交通的原因，如果暴力事件正在频繁发生在如公交车这样狭窄的公共空间里，谁又能保证自己可以安然无恙呢？
