新华侨网只需3.5小时就可从伦敦飞往纽约，5小时左右就能从温哥华飞上海，而且全程飞行碳排放为零…这听起来简直好得令人难以置信。
但不管你信还是不信，这可能很快就会成为现实。
综合每日邮报、Foxnews等媒体的消息，近日，美国超音速飞机制造商Boom宣布，该公司的Overture超音速客机原型机已在测试中完成了关键的里程碑，即将进行首次试飞。
Overture超音速客机被称为“协和之子”(son of Concorde)，被认为是“世界上最快的客机”，速度可达每小时约1805公里。
Boom公司表示，Overture的缩小版原型机被称为XB-1Baby Boom(下图)，该原型机已经接近地面测试的最后阶段，正在迈向首次飞行。
雅虎新闻的报道则表示，XB-1有望在今年12月完成首次试飞。
Boom公司表示，XB-1刚刚完成了滑行测试，主要考察飞机能否在不离开地面的情况下高速冲下跑道，这也是飞机研发中的一个重要步骤。
如果原型机能够顺利通过测试，那么Overture将于2026年亮相，2027年进行首飞，并于2029年进行商业客运飞行。
一旦投入使用，这款超音速客机的飞行速度，预计是当今商用飞机速度的两倍，这意味着时间将减半！
Overture超音速飞机可搭载68至80名乘客，最大飞行距离接近8,000公里，将使用100%可持续的绿色航空燃料(SAF)，从而实现零碳排放飞行。
事实上，自从协和超音速飞机退役后，超音速的研究并没有停止，以往超音速飞机最难以解决的是速度突破音障时产生的爆破音。
Boom公司则宣布，Overture将成为世界上首款使用自动降噪系统、不使用后燃器(afterburner)的客机。
其较小的引擎也将降低推力要求，推力越低，飞机就跑的越安静。因此在飞机起飞与着陆时，有望带给乘客安静的体验，并减少对机场邻近社区的困扰。
原型机的测试将帮助商用超音速飞机为真正的飞行做好准备，Boom首席执行官布莱克·肖尔(Blake Scholl)表示，“我相信未来会有更多的人去更多的地方。
“想象一下在4小时内横渡大西洋，早上离开东海岸，并在同一天参加欧洲的晚宴和会议，想象一下24小时之内从美国往返亚洲。”
布莱克称，如果Overture超音速客机2029年可以实现商用，那么它将可以让成千上万的乘客从美国前往悉尼而不是夏威夷度假。
来看看此前Boom官网列出的一些预估时间对比：
洛杉矶-首尔：6小时45分钟（现12小时45分钟）
新加坡-迪拜：4小时（现7小时）
纽约-伦敦：3小时30分钟（现6小时45分钟）
东京-西雅图：4小时30分钟（现8小时30分钟）
洛杉矶-悉尼：8小时（现14小时30分钟）
巴黎-蒙特利尔：3小时45分钟（现7小时15分钟）
马德里-波士顿：3小时30分钟（现7小时30分钟）
那么，根据以上数据可推算出，从美国或加拿大西岸飞到中国，飞行时间大约在5个多小时。
据报道，截至目前Overture客机已经规划了600多条航线。
据路透社报道，去年8月，世界最大的航空公司美国航空公司(American Airlines)正式宣布：已经决定从Boom超音速公司，购买20架超音速Overture飞机，还有另有40架的购买选择权。
据悉，每架Overture超音速飞机售价高达2亿美元，而美国航空去年就已为最初的20架飞机支付了不可退还的押金。
而根据协议条款，Boom在交付任何Overtures之前，必须满足行业标准对操作、性能和安全要求，以及符合美国航空的其他惯例和条件。
这也是Boom公司在过去两年中接到的第二份订单了，美国联合航空公司(United Airline)2021年也宣布购买15架超音速飞机。
据说日本航空公司也要买，并且已经预购20架。
在此前的Farnborough国际航展上，这款超音速客机也已经惊艳亮相：
在成功进行滑行飞行的同时，XB-1还获得了美国联邦航空管理局(FAA)颁发的“实验适航证书”。
此外，Boom也与空域管理机构签订了相关协议，飞机已被获准在莫哈韦沙漠上空飞行。
有关超音速喷气式飞机的更多信息，预计将在今年晚些时候进行首次试飞时发布。
此前曾有消息显示，2029年商用之后，Overtures超音速飞机的建议票价可能是5000美元一张。
尽管一直以来搭乘超音速飞机都被视为一种奢华的旅行方式，票价比普通喷气式飞机的头等舱座位还要贵，不少网友都觉得，这个价格还算是可以接受。
就是不知道，谁能有幸成为这第一批“尝鲜”的幸运儿呢？你可否愿意挑战一下呢？
