新华侨网【CFC新闻】根据安省交通法规，城市道路专门自行车道的宽度需达到至少1.5至1.8米。然而，渥太华地区新建成通车的Booth Street自行车道却仅有0.9米宽，仅为标准的一半。市民因此质疑市政道路设计规划完全是“面子工程”，根本没有实际考虑骑行者的安全需要。
据加拿大广播公司报道，渥太华Booth Street大桥经历了两年施工建设，今年9月4日才刚刚建成通车。细窄的自行车道紧邻机动车道和人行道，旁边经常有卡车和公交车经过，骑行者夹在中间非常危险。
渥太华市民Amitabh Mukerji表示，这条自行车道完全是个“笑话”：“在地上随便画条线就能叫自行车道了吗？”
Booth Street道路建设工程已经不是第一次出问题了。
此前，加拿大广播公司曾报道大桥上的消防栓竟然被建在了人行道正中间。
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大桥最初设计并没有设置自行车道。但在市民的要求下，渥太华市政不得不承认这是个设计失误，并追加了两百万加元用于增设自行车道。
但追加两百万加元的结果仍令人大失所望。
但渥太华市政府负责人Steve Cripps却辩称，按照安省标准来说，这条自行车道“不算法定意义上的自行车道(bike lane)”：“这只是给骑车者的一部分空间，严格意义上来说不算自行车道。我们已经尽量满足市民的要求了，考虑到桥上的空间实在是有限。”
（CFC记者易颉编译）
